尽管在近几年SUV车型在全球市场的热度居高不下，但是紧凑型家用轿车市场依然有着不输于SUV市场的需求量。在众多国产自主品牌中，身为“老大哥”的吉利在家用轿车领域最有建树，旗下的帝豪、缤瑞、星瑞等优质车型经常出现在紧凑型家用轿车销量排行榜的前几名中。今天我们便挑选了热度较高的帝豪与缤瑞进行详细对比，看看在此次同门厮杀中哪款车型更胜一筹。
全新一代吉利帝豪已开启预售，新车总共具有2款配置，预售价格区间为8.70~9.20万元。2021款吉利缤瑞全系共具有4款配置，售价区间为7.98~10.98万元。我们此次重点挑选了指导价格为9.20万元的2022款吉利帝豪旗舰型与售价为9.18万元的2021款缤瑞运动型进行详细对比，两者差价仅为0.02万元，几乎可以忽略不计。
外观
全新的吉利帝豪外观采用了类似于吉利星瑞的设计风格，整体设计效果相比老款车型更为大气时尚。新车于前脸部分配备了吉利品牌标志性的多边形前进气格栅，内部则配备了直瀑式的镀铬元素，中间与之相搭配的还有全黑色的吉利品牌LOGO。左右两侧上扬式的前大灯组与中网融合，延展了前脸部分的横向视觉效果，灯光方面则具备LED远近光灯，LED日间行车灯，自动头灯等。
缤瑞整车的线条较为流畅，设计属于比较耐看的类型，运动版本车型中网内部配备了蜂窝式的进气格栅，周边还运用黑色饰板装饰。底部两侧配备了獠牙状的通风口装饰，前大灯组同样与中网衔接，不过大灯组只配备有卤素光源。
车身尺寸方面，2022款吉利帝豪的具体长宽高分别为4638×1820×1460 mm，轴距为2650mm。新车身侧面线条流畅简洁，其中新车配备了官方称之为天际贯穿锐棱线的腰线，并从前翼子板处一直延伸至车尾部分，串联起了整个车身，也营造出饱满完整的车侧型面。
2021款缤瑞的具体长宽高分别为4680×1785×1460 mm，轴距为2670mm，该车在车身长度和轴距水平方面有着一定程度的领先。缤瑞溜背式的车顶设计在同级别车型中极为少见，此外微微上翘的腰线也让车侧造型显得更加性感。
全新一代吉利帝豪的尾部变化极为明显，其中新车采用了官方称之为天际贯穿律动的贯穿式尾灯组，灯组内部匹配了190颗LED灯珠，此外两侧的主灯还采用了螺旋楼梯造型，增强了灯组的深邃感，同时又明显拉伸了车尾的横向视觉效果，夜晚行车时具有较高的辨识度。
缤瑞的尾部设计相对而言具有更强的运动感，其中车尾部分两侧尾灯组中间通过熏黑饰板连接，饰板中间部位还配备有吉利品牌的英文标识。此外，运动版本车型于后包围处配备了扩散器装饰和双边共双出的排气装饰。
内饰
全新一代吉利帝豪的内饰设计遵循科技简约的设计原则，整个中控操作区域化繁为简的同时也让车内的运动时尚气息得到明显提升。具体来看，新款车型主驾驶正前方配备了三幅式平底多功能方向盘，整个盘身较为粗壮，功能按键紧实，两侧区域还进行了打孔处理。此外，该款车型配备了12.3英寸的仪表盘和10.25英寸的悬浮式显示屏幕，其中中控屏内置吉利全新的GKUI车载智能网联系统，并集成智能导航，影视娱乐，语音互联于一体。
缤瑞内饰方面同样采用家族式设计，拱桥样式的中控台彰显出了优雅的氛围，同时运动版车型车内采用黑红配色，体现出了自身的运动化气质。新车所匹配的方向盘同样为平底运动样式，盘身粗细程度适中，握感较为不错。运动版车型中控台上同样配备有10.25英寸中控显示屏幕，功能表现全面。
2022款吉利帝豪旗舰型车内座椅采用皮革+翻毛皮材质混搭包裹，功能方面具备主驾驶座椅高低双向调节，主驾驶座椅电动调节，如果需要的话还可选装前排座椅加热功能。新车的车内座椅内部填充物厚实，靠背两侧护翼突出明显，并且贴合人体背部，乘坐时具有较好的舒适性和包裹性。
缤瑞运动版车内座椅运用皮革+织物材质混搭包裹，功能方面相比吉利帝豪旗舰型缺少了主驾驶座椅电动调节。该款车型的车内座椅造型更为运动，并且座椅也采用了黑红经典配色，其中车内前排座椅靠背与坐垫填充物都比较柔软，乘坐时有着一定的陷入感。
2022款吉利帝豪的车内后排座椅在做工以及材质运用方面与前排保持相同水准，新车的后排两侧座椅有着一定的内陷，坐垫较长并且靠背角度较大，舒适度有所保障。
缤瑞车内后排座椅相比前排来说更为柔软，不过中间部位填充物很硬，并且并未提供后排扶手和中间座椅头枕，在舒适性和安全性方面的表现稍显逊色。
动力
2022款吉利帝豪旗舰型动力方面配备1.5L自然吸气发动机，其最大输出功率为114马力，峰值扭矩为147牛米。传动系统方面，与之相匹配的是CVT变速箱。
缤瑞运动版车型动力方面配备1.4T涡轮增压发动机，其最大输出功率为141马力，峰值扭矩为235牛米。传动系统方面，与之相匹配的是模拟8速CVT无级变速箱。
车叔总结
总的来说，吉利帝豪经过换代之后在设计层面有了很大的进步，整车质感加强，并且配置更为完善，但是新款车型在动力总成和外部尺寸方面并未做出太大改变，并且目前开启预售的两款配置车型售价水平维持在了9万元左右，一定程度上失去了此前车型价格方面的优势。相比而言，缤瑞在同价位情况下内外设计更加运动化，并且拥有更为出色的外部尺寸和动力系统表现，如果只考虑产品力的话，缤瑞明显更胜一筹。
