汽车常见的自动变速器常见的有：1、液力自动变速器（AT）2、无级自动变速器（CVT）3、电控机械自动变速器（AMT）4、双离合自动变速器（DCT）。
自动变速器（AT）的结构最为复杂，主要由液力变矩器、行星齿轮机构、控制阀体、制动器、速度调节器等组成，其工作原理：通过电子控制系统和液压来控制行星齿轮机构 行星齿轮机构会根据油门踏板和车速的变化调整变速比以实现自动变速。
无极变速器（CVT）主要由带轮、传动带组成，其变速原理：采用槽宽可变的带轮和传动带传递动力，当带轮槽宽改变时，驱动轮和从动轮上传动带的回转半径随之改变即可实现变速。其优点是根据需要连续改变齿轮比，使汽车始终处于高效工作。
机械自动变速器（AMT）在手动变速器的基础上加装了电控单元，工作原理：在发动机控制单元和变速器控制单元的控制下，液压泵驱动液压油提供动力，液压油进入选挡机构和离合器阀体，完成离合器的分离和结合实现选档、换挡。
双离合自动变速器（DCT）由两个自动离合器、液压控制系统和换挡机构组成，主轴分为奇数档输入轴和偶数档输入轴。通过两个离合器间的切换实现变速器的交替工作，在保证动力不间断的情况下使各档间平稳变换实现自动变速。
